Venda imperdível 3.0 pneu de alta qualidade bicicleta BMX freestyle

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Detalhes

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Detalhes rápidos
Tipo:
BMX
Tamanho da roda:
20″
Material da Armação:
Aço
Material do garfo:
Aço
Material do aro:
Alumínio
Aplicativo:
rua
Peso líquido:
13kgs
Lugar de origem:
Hebei, China
Peso bruto:
14kgs
Cor:
vermelho/verde/azul
Pneu:
pneu de ar
Freio:
Freio de disco
Estilo:
bicicleta infantil/bicicleta adulto
Certificado:
CE NE71 CCC
Nome do Produto:
BMX
Eixo:
cubo de liga
Quadro e garfo:
Soldagem por Arco Argônio / Soldagem por Co2
Capacidade de fornecimento:
30000 peças/peças por mês
Detalhes da embalagem
85% SKD/50% SKD/ 100% CKD
Porta
Xingang
Tempo de espera :
Quantidade(peças) 1 – 500 >500
Leste. Tempo(dias) 30 A ser negociado

Venda imperdível 3.0 pneu de alta qualidade bicicleta BMX freestyle

As bicicletas BMX estão disponíveis nestes tipos de modelos:

  • Dirt – o estilo de sujeira está mais próximo das bicicletas BMX originais. Eles apresentam pneus com piso mais grosso para melhor aderência em superfícies potencialmente soltas.
  • Flatland – as bicicletas BMX estilo flatland têm geometria de quadro diferente das bicicletas BMX tradicionais, porque andar em flatland requer um equilíbrio preciso em várias partes da bicicleta.
  • As bicicletas BMX estilo park – park (também chamadas de vert) são muitas vezes mais leves, reduzindo a resistência estrutural de áreas específicas da bicicleta, o que é possível porque andar no park não ocorre em terrenos particularmente acidentados. Os freios podem ou não estar instalados.
  • Corrida - as bicicletas BMX estilo corrida apresentam uma roda dentada dianteira maior do que outras bicicletas BMX, a fim de criar uma relação de marcha alta, permitindo que o ciclista pedale em altas velocidades. As bicicletas BMX de corrida são obrigadas a ter freios.
  • Rua - as bicicletas BMX de estilo de rua geralmente têm pinos de metal ou plástico PC presos aos eixos para permitir que o ciclista triture nos trilhos. Além disso, o BMX de rua é geralmente mais pesado e mais forte do que as tradicionais bicicletas BMX de terra ou parque devido à tensão extra encontrada nas superfícies duras e planas do ciclismo de rua. Os ciclistas de rua geralmente não têm freios a cabo para permitir que o ciclista gire as barras sem que o cabo do freio atrapalhe. Os pilotos usam o pé contra a parte superior do pneu traseiro para desacelerar ou colocam freios de pedal traseiro na parte traseira.
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